Rugadh Mercedes-Benz, a’ chiad chàr a chaidh aithneachadh gu h-oifigeil le einnsean peatrail, ann an 1886. Rugadh an càr seo ann an làmhan an innleadair Gearmailteach Karl Benz (’s e, an aon Benz bho Mercedes-Benz). Cha bhiodh an ar-a-mach gnìomhachais seo comasach dha Mercedes-Benz às aonais cleachdadh tàthadh arc, a chaidh a chruthachadh dìreach beagan dheicheadan air ais. Bho sin a-mach, bha gnìomhachasan nan càraichean agus an tàthaidh ceangailte ri chèile gu bràth, mar dhà phlàta stàilinn air an tàthadh le cnap-tàthaidh a’ cleachdadh pròiseas TIG.
Tha sinn a’ dol tro àm inntinneach far a bheil uidheam tàthaidh a’ dèanamh ceum mòr air adhart. — Greg Coleman
Airson linntean, cha robh e comasach dha daoine meatailtean a cheangal ach le bhith a’ cleachdadh dhòighean-obrach prìomhadail is saothair a tha a’ toirt a-steach teasachadh is cnagadh mheatailtean gus an tèid iad còmhla. Anns na 1860an, thòisich Sasannach leis an t-ainm Wilde a’ ceangal mheatailtean a dh’aona ghnothach le bhith a’ cleachdadh tàthadh dealain. Ann an 1865, fhuair e peutant airson a’ phròiseas “arc dealain”, rud nach robh inntinneach do luchd-saidheans gus an do rinn e lampaichean sràide le arc gualain ann an 1881. Cho luath ‘s a bha an genie a-mach às a’ bhotal, cha robh dol air ais ann, agus chaidh companaidhean mar Lincoln Electric a-steach don ghnìomhachas tàthaidh ann an 1907.
An t-Sultain 1927 – Pìob-loidhne Ramkin Hodge Ag ullachadh airson oir mu dheireadh a’ cheangail clag-ri-casadh den phìob-loidhne gas nàdarrach 8-òirleach seo a leagail a bhios a’ giùlan gas nàdarrach bho Ramkin, Louisiana, gu Hodge, Louisiana. B’ e seo aon de na ciad phìoban mòra a chaidh a thàthadh le arc agus cha deach ach uidheam Lincoln a chleachdadh airson a’ phròiseict seo.
Thòisich Companaidh Dealain Lincoln ann an Cleveland, Ohio a’ dèanamh motaran dealain ann an 1895. Ro 1907, bha Lincoln Electric air a’ chiad inneal tàthaidh DC fo smachd bholtaids a thogail. Stèidhich am fear a stèidhich e, John S. Lincoln, a’ chompanaidh le tasgadh de $200 gus motaran dealain den dealbhadh aige fhèin a dhèanamh.
1895: Stèidhich John C. Lincoln Companaidh Dealain Lincoln gus motaran dealain den dealbhadh aige fhèin a dhèanamh agus a reic.
1917: Chaidh Sgoil Tàthaidh Lincoln Electric a stèidheachadh. Bho chaidh a stèidheachadh ann an 1917, tha an sgoil air còrr is 100,000 oileanach a thrèanadh.
1933: Dh’fhoillsich Companaidh Dealain Lincoln a’ chiad deasachadh de Leabhar-làimhe Dealbhaidh is Saothrachaidh Tàthaidh Arc gus leigeil le luchd-ceannach tàthadh arc a chleachdadh gu h-èifeachdach. An-diugh thathas ga mheas mar “Bhìoball an Tàthaidh”.
1977: Chaidh factaraidh electrod fhosgladh ann am Mentor, Ohio, na SA gus stuthan consumichte a dhèanamh airson uèirichean a dhèanamh.
2005: Fhuair Lincoln Electric thairis JW Harris Corporation, companaidh air thoiseach san t-saoghal ann an sathairean, gus comasan fuasglaidh na companaidh a leudachadh agus gus cur ri prìomh loidhne thoraidhean na companaidh.
Chaidh bràthair òg Iain C., Seumas F. Lincoln, a-steach don chompanaidh mar fhear-reic ann an 1907, agus mun àm sin bha an loidhne thoraidhean air leudachadh gus luchd-cosgais charbadan dealain a ghabhail a-steach. Ann an 1909, thog na bràithrean Lincoln a’ chiad sheata de uidheamachd tàthaidh. Ann an 1911, thug Lincoln Electric a-steach a’ chiad inneal tàthaidh AC aon-obraiche so-ghiùlain san t-saoghal.
Mhìnich Greg Coleman, ceannard conaltraidh margaidheachd aig Lincoln Electric, na h-eadar-dhealachaidhean eadar an dithis bhràithrean Lincoln. “’S e innleadair agus innleadair a th’ ann an John C. le eòlas farsaing ann an leasachadh dealain ann an Cleveland. Air an làimh eile, ’s e fear-reic carismatach a th’ ann an Seumas F. a chluich airson sgioba ball-coise neo-challaichte Ohio State. An dàrna caiptean sgioba.” Ged a dh’ fhaodadh gum bi pearsantachdan eadar-dhealaichte aig na bràithrean, tha spiorad iomairteach aca uile.
A’ co-dhùnadh fòcas a chur air rannsachadh saidheansail, thug John S. Lincoln smachd air a’ chompanaidh dha bhràthair òg, Seumas F. Lincoln, ann an 1914. Cha mhòr sa bhad, thug Seumas F. a-steach obair-phìos agus stèidhich e comataidh comhairleachaidh luchd-obrach, anns an robh riochdairean taghte bho gach roinn, agus tha iad air coinneachadh a h-uile dà sheachdain bhon uair sin. Ro 1915, ann an gluasad adhartach airson an ama, bha luchd-obrach Lincoln Electric clàraichte ann an siostam àrachais-beatha buidhne. B’ e Lincoln Electric aon de na ciad chompanaidhean a thug seachad sochairean luchd-obrach agus bònasan brosnachaidh.
Bha Ohio aig toiseach na linne na àite teth do luchd-tionnsgain chàraichean. Bho Grant Motor Company agus Standard Oil gu Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar agus Sandusky Motor Company, bha e coltach gur e Ohio meadhan sealladh nan càraichean tràth anns na 1900an. Le teachd gnìomhachas nan càraichean, tha a h-uile toradh gnìomhachais a’ cuideachadh le bhith a’ toirt taic agus a’ fàs gnìomhachas nan càraichean a bha a’ tighinn am bàrr.
Eadhon 69 bliadhna air ais, bha ùidh aig luchd-tàthaidh ann an clogaidean le grafaigean biorach. Thoir sùil air a’ chlogaid “Voodoo” fhionnar seo bho 1944.
Bha fios aig Seumas F. Lincoln gum biodh buaidh mhaireannach aig luchd-teagaisg air luchd-tàthaidh san àm ri teachd. “Bha e ag iarraidh gum biodh cuimhne aig luchd-tàthaidh air ainm Lincoln an àiteigin," thuirt Coleman. B’ e cruthachadh Sgoil Tàthaidh Dealain Lincoln toiseach a’ phròiseis foghlaim. Bho 2010, tha còrr is 100,000 neach air an trèanadh ann an tàthadh aig a’ ghnìomhachas.
“Bha Seumas Lincoln na fhìor lèirsinneach,” thuirt Coleman. “Sgrìobh e trì leabhraichean agus chuir e am bunait airson prionnsapalan riaghlaidh brosnachaidh a tha fhathast ann an-diugh.”
A bharrachd air an obair riaghlaidh is acadaimigeach aige, tha Seumas Lincoln na stiùiriche a bhios a’ brosnachadh cultar corporra a bhios ag èisteachd ri draghan luchd-obrach. “Tha sinn an-còmhnaidh ag obair gus sgudal a lughdachadh, cosgaisean a lughdachadh agus sàbhailteachd a leasachadh dha na h-uile duine a tha an sàs ann an Lincoln Electric. Tha a’ mhòr-chuid de na beachdan sin a’ tighinn bhon luchd-obrach againn. Eadhon an-diugh, fada às deidh dha na bràithrean Lincoln falbh, tha sinn fhathast a’ cruthachadh àrainneachd anns a bheil draghan luchd-obrach air an cur an cèill agus air am fàilteachadh.”
Mar as àbhaist, bidh Lincoln Electric a’ cumail suas ris na h-atharrachaidhean ann an tàthadh, a’ putadh an lùb ionnsachaidh eadhon nas fhaide. Tha trèanadh air a bhith na phàirt chudromach de phasgan Lincoln. “Mu shia gu ochd bliadhna air ais, dh’obraich sinn le companaidh fìrinn fhìrinneach gus àrainneachd cheart a chruthachadh airson atharrais a dhèanamh air na thachradh nuair a bhiodh tàthadh ann. Bidh an inneal-samhlachaidh tàthaidh bogha fìrinn fhìrinneach VRTEX ag atharrais gu ceart air coltas is fuaim tàthaidh.”
A rèir Coleman, “Leigidh an siostam leat an tàthadh a mheasadh. Bidh e a’ tomhas a’ cheàirn, an astair agus an ruigsinneachd gus an tàthadh a mheasadh. Tha seo uile air a dhèanamh gun sgudal stuthan consumichte. Chan eil feum air barrachd rè cleachdadh. Cleachdadh meatailt amh, gas agus uèir tàthaidh.”
Tha Lincoln Electric a’ moladh trèanadh fìrinn fhìor-dhealbhach mar chur-ris ri trèanadh fìor ann an bùth tàthaidh no àrainneachd obrach agus cha bu chòir a mheas mar àite airson dhòighean trèanaidh traidiseanta.
Anns a’ Chèitean 1939, cheannaich Exhibitor Services à Pittsburgh, Pennsylvania Lincoln SA-150. An seo, tha tàthaiche ag obair air frèam 20-troigh a chaidh fhaighinn air ais bho làraidh loisgte. Phàigh an SA-150 air a shon fhèin anns a’ chiad seachdain aige anns na stòran, thuirt a’ chompanaidh.
Tha siostaman VRTEX gan cleachdadh ann an iomadh àite agus iomadh gnìomhachas eadar-dhealaichte san àrainneachd làithreach mar dhòigh air airgead a shàbhaladh rè trèanadh. Mhìnich Coleman nach e a-mhàin gu bheil an inneal ag ionnsachadh diofar phròiseasan tàthaidh gu h-èifeachdach, ach cuideachd a’ dèanamh deuchainn air tàthairean. “Faodar an siostam a chleachdadh cuideachd gus dèanamh cinnteach gu bheil an tàthair fileanta anns na diofar phròiseasan tàthaidh. Gun ghoireasan sam bith a chosg, faodaidh a’ chompanaidh dèanamh cinnteach an urrainn don tàthair na tha e ag ràdh a dhèanamh.”
Tha Lincoln Electric ag obair air tàthadh stuagh, agus “chan eil sin gu bhith ag atharrachadh," thuirt Coleman. “Cumaidh sinn oirnn a’ leudachadh ar comasan tàthaidh stuagh agus ar stuthan consumichte.”
“Tha sinn an sàs ann am mòran de na pròiseasan as ùire, leithid tàthadh leusair snàithleach optaigeach hibrid, far a bheil cleachdadh stuthan consumichte tàthaidh air a ghleidheadh ​​sa phròiseas,” mhìnich Coleman. Faodar pàirtean ùra sa phròiseas saothrachaidh gus an strì an aghaidh sgrìobadh a leasachadh a chleachdadh cuideachd gus uachdaran caite a chàradh.”
A bharrachd air a’ phròiseas tàthaidh leusair, bhruidhinn Coleman rinn cuideachd mu obair na companaidh ann an gearradh meatailt. “Tha sinn air cuid de cheannachdan làidir a dhèanamh leithid Torchmate. Airson còrr is 30 bliadhna, tha siostaman gearraidh CNC Torchmate air bùird gearraidh plasma CNC aig prìs ruigsinneach agus fuasglaidhean fèin-ghluasaid eile a thoirt do luchd-saothrachaidh air feadh an t-saoghail.”
Fhuair Lincoln Electric Harris Thermal anns na 1990an cuideachd. Tha Harris Calorific na thùsaire ann an tàthadh is gearradh gas. Chaidh a’ chompanaidh a stèidheachadh le John Harris, an duine a lorg an dòigh air gearradh is tàthadh le oxyacetylene. “Mar sin tha sinn cuideachd a’ coimhead ri trèanadh gearraidh meatailt," thuirt Coleman. “Is e aon de na rudan a fhuair sinn o chionn ghoirid Burny Kaliburn, neach-dèanamh shiostaman gearraidh plasma àrd-chruinneas," thuirt e. “An-dràsta, is urrainn dhuinn gearradh lasair, gearradh plasma làimhe, siostaman CNC deasg, siostaman gearraidh plasma àrd-mhìneachaidh agus laser a thabhann.”
“Tha sinn a’ dol tro àm inntinneach air sgàth a’ leum mhòir air adhart ann an uidheam tàthaidh,” thuirt Coleman. “Chaidh an uidheam atharrachadh bho shiostam stèidhichte air claochladair/ceartaiche gu siostam stèidhichte air inverter airson iomadh pròiseas le diofar chruthan-tonn,” thuirt e. “Chaidh cleachdadh bathar-bog gus feartan arc alùmanum GMAW a bharrachadh a thoirt gu ìre ùr aig Lincoln Electric leis an rud ris an can sinn teicneòlas smachd cruth-tonn,” thuirt e.
Bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh proifeasanta a’ taghadh an arc as fheàrr leotha airson an tagraidh le bhith a’ làimhseachadh feartan cuisle no tonn-chruth an inneil. Tha Chip Foose an seo gus a bhith a’ sealltainn dheth airson a’ chamara.
Is e an “ath ìre” air a bheil Coleman a’ toirt iomradh teicneòlas Lincoln Electric, a leigeas le siostaman tàthaidh tuigsinn dè tha an neach-cleachdaidh no an fastaiche a’ smaoineachadh mu thàthadh àrd-inbhe airson tagradh sònraichte.
“Faodaidh an inneal dearbhadh gu dìreach dè a tha an neach-cleachdaidh a’ meas mar thàthadh iomchaidh, agus an uairsin faodaidh e an tàthadh a mheasadh stèidhichte air fiosrachadh a bheir an neach-cleachdaidh seachad," mhìnich Coleman.
Gheibhear an teicneòlas smachd tonn-chruth seo agus an suidheachadh “a tha air a mhìneachadh leis an neach-cleachdaidh” a bheir e seachad anns a’ bhathar-bog a tha air a thogail a-steach do Lincoln Power Wave Inverter Power Supplies. Tha am Power Wave ri fhaighinn le tonn-chruthan ro-phrògramaichte airson tàthadh alùmanaim, no faodaidh innleadairean na tonn-chruthan aca fhèin a chruthachadh a’ cleachdadh bathar-bog Lincoln Wave Designer. Faodar na tonn-chruthan a chaidh a chruthachadh le PC a phrògramachadh a-steach do Power Wave.
San àm a dh’fhalbh, cha robh làimhseachadh tonnan-solais an-còmhnaidh na dhuilgheadas no na roghainn. Tha balach beag a’ coimhead fhad ’s a tha athair (John Taylor) ag ullachadh airson càradh leis an inneal tàthaidh gas aige aig tuathanas Lawrence agus John Taylor san Dùbhlachd 1949.
Leigidh an comas smachd a chumail air agus làimhseachadh cruth na tonn le luchd-tàthaidh diofar aloidhean meatailt a thionndadh gus dèanamh cinnteach à ceangal tàthaidh làidir. “Tha seo fada bhon chiad inneal tàthaidh Lincoln Electric a bha meud Pinto agus a chleachd electrod cruaidh lom," thuirt Coleman.
Tha innealan gearraidh plasma Tomahawk aig Lincoln Electric nam pàirt chudromach de na leasachaidhean as ùire ann an saothrachadh agus gearradh meatailt.
Faodaidh buaidh ro-innseach a bhith aig làimhseachadh tonn-chruth air astar siubhail, coltas grìogagan tàthaidh mu dheireadh, glanadh às dèidh tàthaidh, agus ìrean ceò tàthaidh. Mar eisimpleir, air fo-strat alùmanaim tana 0.035-òirleach, faodaidh luchd-cleachdaidh teicneòlas Tonn-chruth a chleachdadh gus cuir a-steach teas a lughdachadh, saobhadh a lughdachadh, frasadh a thoirt air falbh, sreathan fuar a thoirt air falbh, agus losgadh-troimhe a thoirt air falbh. Chaidh seo a dhèanamh a-rithist is a-rithist ann an tagraidhean a dh’ fhaodadh buannachd fhaighinn bho GMAW cuisleach. Faodar prògraman tàthaidh a chruthachadh airson raon sònraichte de astaran beathachaidh uèir agus sruthan, no faodar an dealbhadh gus obrachadh le raon farsaing de thiugh stuthan agus raon farsaing de astaran beathachaidh uèir.
Dèan lùban 12 òirleach. Pìoban gas nàdarra aig raon KMA ann an Wichita Falls, Texas, Dàmhair 1938. Chaidh an obair a dhèanamh aig crois-aibhne airson siostam cruinneachaidh eadar cuid de thobraichean agus ionad sgàineadh ola Phillips.
Tha Techalloy, fo-chompanaidh eile de Lincoln Electric, stèidhichte ann am Maryland agus bidh iad a’ dèanamh stuthan consumichte tàthaidh aloidhean nicil agus stàilinn gun staoin airson siostaman sgaoilidh chàraichean, dìon bho theodhachd àrd agus creimeadh anns na gnìomhachasan ceimigeach agus cungaidh-leigheis, agus cumail suas is càradh ann an gnìomhachas an ola is a’ ghasa. Thathas den bheachd gur e toraidhean na companaidh an ìre as àirde sa ghnìomhachas airson gineadh cumhachd agus tagraidhean niùclasach. Tha Techalloy a’ cumail a’ phrìomh àite aige mar sholaraiche aghaidh chruaidh airson ionadan cumhachd. Mar a bhios luchd-dèanaidh chàraichean a’ tionndadh gu aloidhean meatailt eile no nas ùire, tha Techalloy air toraidhean ùra a thoirt a-steach gus coinneachadh ri feumalachdan tàthaidh luchd-saothrachaidh.
Tha mòran fheartan tarraingeach eadar-dhealaichte aig diofar aloidhean meatailt, a’ dèanamh gach aloidh na dheagh roghainn airson diofar thagraidhean, ged a ghabhas an tàthadh ann an diofar dhòighean. Le tuigse dhomhainn air meatailteachd agus na h-innealan agus an teicneòlas as ùire air a’ mhargaidh, faodar a h-uile aloidh meatailt a phròiseasadh gu soirbheachail. Bidh Lincoln Electric a’ cuideachadh luchd-tàthaidh gus fuireach aig fìor thoiseach teicneòlais le uidheamachd ùraichte agus na dòighean trèanaidh as ùire. Tha na prionnsapalan bunaiteach seo a thaobh a bhith ag obair le Lincoln Electric bhon fhìor thoiseach fhathast nan nithean a tha a’ stiùireadh a’ chompanaidh an-diugh.
Cruthaich do chuairt-litir fhèin leis an t-susbaint Off Road Xtreme as fheàrr leat air a lìbhrigeadh dìreach don bhogsa a-steach agad an-asgaidh!
Tha sinn a’ gealltainn nach cleachd sinn do sheòladh puist-d airson ùrachaidhean sònraichte bhon Lìonra Power Automedia.